Se l’auto elettrica genera ancora ansia da autonomia, una soluzione innovativa si sta affacciando sul mercato: i modelli range extender. Questi veicoli sono dotati di batterie più piccole, ma ricaricabili anche tramite un motore endotermico utilizzato esclusivamente come generatore di energia. In questo modo, è possibile prolungare l’autonomia senza dover dipendere esclusivamente dalle colonnine di ricarica: basta semplicemente fare un pieno di benzina.
Tra le case automobilistiche che hanno adottato questa tecnologia c’è Leapmotor, che ha deciso di introdurre sul mercato europeo il suo modello Leapmotor C10 REEV. Questo SUV rappresenta la versione range extender del modello 100% elettrico C10, già venduto in alcuni Paesi europei, tra cui l’Italia.
Un SUV con quasi 1.000 km di autonomia combinata
Dal punto di vista estetico e tecnologico, il Leapmotor C10 REEV è praticamente identico alla versione 100% elettrica. Anche le sue dimensioni sono le medesime: 4.739 mm di lunghezza, 1.900 mm di larghezza, 1.680 mm di altezza e un passo di 2.825 mm. Il bagagliaio ha una capacità di 370 litri, che può arrivare fino a 835 litri abbattendo gli schienali posteriori.
Il cuore del C10 REEV è il suo motore elettrico da 158 kW (215 CV) e 320 Nm di coppia, lo stesso montato sulla versione 100% elettrica. La differenza principale sta nella batteria, che in questo caso ha una capacità ridotta a 28,4 kWh, garantendo 145 km di autonomia in modalità puramente elettrica (ciclo WLTP).
Tuttavia, ciò che distingue il modello REEV è il sistema range extender, che include un motore a benzina da 1,5 litri con funzione di generatore di energia. Questo permette di ottenere un’autonomia complessiva di quasi 1.000 km (precisamente tra 950 e 970 km), eliminando la preoccupazione di rimanere senza energia e senza punti di ricarica disponibili. Stop all’ansia da autonomia!
Tecnologia avanzata per efficienza e comfort
Il Leapmotor C10 REEV è stato progettato per garantire massima efficienza energetica. Secondo il produttore, il sistema di range extender integra un sistema di generazione ad alta efficienza, con una resa del 96,5%. Questo consente di ridurre il peso complessivo del veicolo di 8 kg e di migliorare i consumi di carburante e l’efficienza della conversione di energia.
Il SUV è stato ottimizzato anche per garantire il massimo comfort di guida. Leapmotor ha posto particolare attenzione alle prestazioni NVH (Noise, Vibration, and Harshness), migliorando la silenziosità dell’abitacolo. Tra le soluzioni adottate ci sono:
Anelli del pistone rivestiti in carbonio simile al diamante per ridurre l’attrito;
Diametri dei cuscinetti ottimizzati per migliorare la scorrevolezza e la fluidità del motore.
Grazie a queste innovazioni, il Leapmotor C10 REEV offre un’esperienza di guida più fluida e silenziosa, combinando i vantaggi dell’elettrico con l’affidabilità del range extender.
Modalità di guida e personalizzazione delle prestazioni
Chi guida il Leapmotor C10 REEV ha a disposizione diverse modalità di guida, pensate per ottimizzare i consumi o le prestazioni a seconda delle esigenze:
Modalità EV: utilizza esclusivamente la batteria per una guida 100% elettrica;
Modalità Range Extender: il motore a benzina entra in funzione per generare energia e ricaricare la batteria;
Modalità Hybrid: una combinazione intelligente tra elettrico e range extender per ottimizzare i consumi e la performance.
Questa flessibilità consente di adattare l’uso del veicolo alle diverse condizioni di guida, garantendo sempre massima efficienza e un’esperienza di guida senza compromessi.
Prezzi e offerta lancio in Italia
Quanto costa il nuovo Leapmotor C10 REEV in Italia? Il prezzo di listino è di 37.400 euro, ma la casa automobilistica ha previsto un’offerta di lancio con finanziamento che consente di acquistarlo con rate da 199 euro al mese. Ecco i dettagli:
Prezzo di listino: 37.400 euro (IVA e messa su strada incluse);
Prezzo promozionale: 33.900 euro;
Anticipo: 8.371 euro;
Importo totale del credito: 25.799,76 euro;
Durata del finanziamento: 36 mesi;
35 rate mensili da 199 euro, più una rata finale residua (Valore Garantito Futuro) di 22.255,4 euro;
TAN fisso: 3,99%;
TAEG: 5,38%.
Se alla scadenza del contratto si decide di restituire o sostituire il veicolo, sarà applicato un costo extra di 0,1 euro/km per i chilometri eccedenti i 30.000 km previsti dal contratto.
Conclusioni
Il Leapmotor C10 REEV rappresenta un’alternativa interessante per chi desidera un’auto elettrica, ma teme di rimanere senza autonomia nei lunghi viaggi. Grazie al range extender, questo SUV offre fino a 1.000 km di percorrenza, senza sacrificare le prestazioni e il comfort di guida.
Con un prezzo competitivo, tecnologie avanzate e un’offerta di finanziamento accessibile, il Leapmotor C10 REEV potrebbe essere una soluzione ideale per chi vuole entrare nel mondo della mobilità elettrica senza rinunciare alla praticità. Resta da vedere come il mercato europeo accoglierà questa nuova proposta del marchio cinese.
